网约车司机: 每天工作14小时, 整月不敢休息, 却连车贷都还不上

车的出现已经有好多年了。从一开始,公司打了一个环保的口号,他说网约车的目的是让闲置的人和车能够有充分的利用,让一些有车的人在没有事情的时候也可以赚一些外快。同时网约车的出现也可以解决在高峰期人们打车难的问题。

而且滴滴还使用了大量的资本来补贴车主和乘客,迅速地抢占了市场。这些年过去了,滴滴的狐狸尾巴慢慢地露出来了,那就是利用资本的优势来搞垄断。当所有人都已经习惯了使用滴滴的时候,滴滴就慢慢地开始转型,他成为了一个最不负责任的,最大的出租汽车公司,而且这个出租汽车公司甚至连一辆车都没有。

滴滴公司先是不断的在乘客端里面提价,同时对端的提成也越来越多,规矩开始变得多如牛毛,而且使用了割韭菜的方式,不停的忽悠新人加入,以至于现在大街上到处都是网约车,年轻人都不愿意进工厂了,都去干网约车去了,直接造成工人减少,如此怎能振兴民族工业?

有一些线下的皮包网约车公司也开始忽悠新人,他们宣称只要新人从他们那里签约,就可以得到滴滴平台的优先派单保障,这就造成了各种不公平的竞争。而且,他们还可以签订以租代购的合同买车,这样做最大的问题就是,司机买车要比在市场价上高1/3,结果等到司机的新手保护期一过,他的收入就和别人没有任何区别了,每个月剩下的就只有还不完的贷款,甚至有些人因为乘客太少,连车辆的贷款都无法保证还。

有一些拼车的,本来是靠着低价来吸引乘客的,结果到最后发现拼车对于司机来说也赚不了多少钱,反而还要东拉一个乘客,西接一个乘客。对于乘客来说,陌生的男女同坐一车也会产生很多的不便。而价钱却没有少太多,所以这也导致了乘客也不愿意。

现在的已经越来越低了。很多人每天的工作都在十四五个小时以上,一个月下来能休息一天都是奢望,挣来的钱还不如跑到工厂去打工,最起码还可以偷偷懒。但是问题是,这些人又签了合同,想要退车退押金,那么违约金也要同时给你扣掉。没有办法,只能坚持每天出车,如果在将来,这些司机的收入无法得到进一步的保证,那么社会不稳定的因素也就出来了。

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