肯为司机出头,大家纷纷加入这家滴滴租赁公司

李亮的名声迅速在杭州司机中传出去,是因为一桩倒霉事儿。

李亮是九车租赁的老板,2015年6月的一天,他接了一个司机的电话,说运管和公安来抓车了。那是位加盟车司机,开着一家咖啡店。那天他在咖啡店里,根本没出车,自己的宝马车就停在店外的停车位,运管和公安到来了,说他非法营运。他当天没有接单记录,运管说他前一天营运了,坚持要扣车。李亮赶过去了,协商未果。司机被带到了公安局。李亮又跟到了公安局。李亮急了,“罚款,交。但要求赶紧放人。” 那件事儿之后,九车的名声反而大了,老板肯为司机出头。很多司机听说了,找上门想加入九车。

肯为司机出头,大家纷纷加入这家滴滴租赁公司 滴滴资讯 第1张

李亮30多岁,瘦高,看起来更像90后。年龄不大,阅历丰富。

李亮出生在杭州江干区九堡镇,16岁中学毕业就跟着父亲做起了水产养殖的生意,18岁外出打工,做过小生意,开过饭馆、印刷公司,经营过典当行、饲料厂。还在淘宝做过女装生意。2011年,他开了家礼品店,没赚到什么钱。他有段时间挺困惑,“网络销售收入微薄,实体生意又难。”试过那么多,还没找准方向。2012年,他又做了一次选择——当起了城管。

李亮动了和合作做租赁公司的念头,也就是在做城管的时候。2014年,各大平台刚刚开始烧钱大战,奖励高。李亮看到朋友开滴滴专车,他也加入了,开着自己的宝马5上街拉活。“杭州下沙那边年轻人多,肯定有不少人装了叫车app。”李亮首单就是在下沙。干了三天,李亮就感觉这是个很大的机会。李亮在当地有人脉,以前做生意也有些积蓄,他看到当时租赁公司规模都很小,“他们能干,我也能干”,索性就辞了职,自己注册了公司。他是杭州九堡人,滴滴做得又都是和汽车相关的,公司取名“九车”。他也彻底转型——从一个城管变成了一名租赁公司老总。

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公司开了两个月,就有200个司机加入。后来发展速度也极快。两年后,九车现在管理着12000多位司机,办公室从最初50平米发展到现在600多平米。李亮和公司的成长都非常迅速:“我学历
不高,但我认真学,从做excel表格这样最基础的事情学起。我以前只做过小生意。现在要服务好几百上千个司机,挺考验管理能力的”。他自己学,也鼓励公司员工多学。“客服也可以兼做一些管理,财务也可以做些市场和销售工作,多职能的人可以工资叠加,公司业务部分收入也作为绩效奖励他们。”

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李亮认为,和司机相处也是门学问,他归纳了三点:一是“司机的归司机”,绝不收任何滴滴总部不允许的费用,也从来不收任何形式的其他费用,各类也都帮司机缴纳;二是要建立奖罚制度,对于每月服务星级达5.0,流水达12000的司机,对公百分百返还,当周流水和服务最高的司机奖励1000元,第二名500元,第三名300元;对于每周流水不到8000,服务达不到4.8,车辆下周收回,以此鞭策后进者。三是司机的任何问题公司都要帮解决,主管人员24小时不关机、微信在线,第一时间解决司机问题。 

李亮一直挺看重对司机的服务。司机外面出了事儿帮着处理,有困难帮一把,于是在司机中得口碑一直不错。

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2016年3月初,一位叫叶卫坤的司机找到杭州九车租赁公司,想开专车。叶师傅之前开,觉得滴滴赚的多,时间灵活,就让九车公司的一个司机引荐到了李亮的公司。李亮听说叶师傅经济状况紧张,一时间交不足租车的押金10000元。叶师傅经验丰富、也有诚意。李亮就只收了7000押金,原本月均租价5500的天籁也只收4000元。一天时间,叶师傅就办好所有手续,上路了。

李亮又观察了一个礼拜。叶师傅年纪不大,但驾驶经验丰富,对车也爱护,无论何时,他的车总是干干净净,叶师傅的沟通能力特别强,能够体察乘客心思,服务水平很高,李亮非常满意。于是他鼓励叶师傅承担更多的事情:在司机群里带动大家的积极性,组织大家交流沟通,负责群内的日常管理。 “司机这个阶层其实很简单的,也很辛苦,你对他们好,让他们有一种被照顾的感觉,这就是对他们最大的鼓励。”

李亮现在的想法是:公司赚十块钱,要拿八块钱服务司机。解决了司机的问题,公司才能做大。

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