记者暗访,揭开滴滴快车司机的生存现状

   6月30日上午,小编先是成功预约了一位滴滴快车胡师傅。预约接送时间是8:40分,地点在胡忠医院门口。通常是由在接送地点附近的来抢单,于是在附近的胡师傅就成功抢下这份单。上车后,胡师傅在手机的软件里进行操作,滴滴才开始计算时间和费用。
记者暗访,揭开滴滴快车司机的生存现状 滴滴资讯 第1张

记者暗访,揭开滴滴快车司机的生存现状 滴滴资讯 第2张

 

   交谈后,我们才知道胡师傅是外地人,在花都定居,他本身有一份正职——工作地点正是离胡忠医院不远的某大厦。而做滴滴是一份兼职,据他说的,现在很多滴滴司机都是兼职的,专职的占少数,因为现在滴滴司机赚得并不很多,每个月大概能够赚两三千元。“外地人做比较多,本地人花都的做这个很少。”他补充道。
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广州:“人抢车”,花都:“车抢人”
胡师傅跟我们说出了他的感受:“在广州市人抢车,而在花都是车在抢人。”因为在花都,很多,打车人却比较少,在花都,抢单是一件难度非常大的事情,因为滴滴快车很多,一个单出来,很容易就被抢去了,对比之下,预约则更容易抢,就像刚才说的,区域被划分了,在附近的司机就更有优势去抢单。
记者暗访,揭开滴滴快车司机的生存现状 滴滴资讯 第3张
  (结账时,由于小编是第一次成功使用滴滴,所以赠送了15元的代金券,滴滴有许多优惠,让更多的人感受使用这款软件的实惠。)
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做滴滴司机容易,生存下来却很难
   做滴滴司机的门槛并不很高,一辆十万以上的小车,一个身份证,便成为了滴滴司机(点击这里提交申请:www.didixa.com),然后就运用滴滴打车软件进行抢单,开始接送用户。然而很多人并不将此作为全职,更多的是将其作为一份兼职,同时可以方便其他人乘车,也更节约环保,在宽松的时间里赚一些快钱。
   本来花都已经存在“车抢人”这样的竞争市场,当滴滴公司推出抢单补贴之后,有些司机就钻了空子,“刷单”行为让其他司机生存困难。胡司机反映,在他刚开始做这行的时候,很多,抢了四份单就能够得到几百块的奖励。而到了6月11号,抢了十单才得到三百块的奖励。奖励补贴的制度一出现,却漏洞百出,引出了封号围堵滴滴公司的事件。可见,的管理制度存在的弊端,正逐步被市场恶化,并产生了巨大的矛盾。
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滴滴司机如何做下去
   “没以前那么好做了。”这个“好”,也就是容易的意思。抢着做的人多了,规则约束也多了,情况也多了起来,只许也随着乱了。要稳固这个企业与司机,还有顾客的三者互利关系,必须建立坚固的信任桥梁。如果没有制定一个更加完善、全面的规定,滴滴市场迟早会产生信用危机,崩塌是必然的结果。
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