问题频出, 现在的滴滴司机属于非法营运吗

其实进入了一个非常尴尬的领域,最早设计的模式是在偏辟不好打车的地方叫出租车方便,滴滴只是给出租车提供信息,提供互联网信息服务,这个完全不存在政策障碍,因为出租车都是营运车辆,手续完全合法。近段时间在货运领域也崛起了一个类似的平台“货运滴滴”快递物流第三方平台—51快配app,但是他们不一样,物流信息在以前本来就是需要拿钱买的,也是完全市场化的,而出租车是国家管理的公共交通。
1.jpg是否属于非法营运的认定标准很简单,即是否有三证。
一是司机所在的城市有没有给滴滴发《网络预约出租汽车经营许可证》;
二是司机驾驶的车辆有没有取得服务所在地的《》(强调一下服务所在地,在天津取得运输证在北京经营也属于非法营运);

2.jpg

三是司机自己是否取得服务所在地的《》(同样强调服务所在地)。
以上三证缺一个都属于违规。不过第一个证是平台公司应该取得,若没有则处罚平台。司机有后两个证,则自己不会被处罚。
准入条件要以当地运管部门的要求为准,不是能注册滴滴就算合规。
人员准入条件也是,一般都要考当地网约车驾驶员

3.jpg

现在各地的地方细则不一样,对于司机的要求也不同,所以不能一概而论。只能说,有些地方的标准较宽松,滴滴司机就符合要求,属于正当经营。有些地方标准太严,很多司机达不到,只能采取打擦边球的方式,这就是非法营运了。

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发
头像
欢迎您留下宝贵的见解!
提交
头像

昵称

取消
昵称图片