滴滴抽成近30% 滴滴司机反而更多了?

无论是在网上还是线下,对于比例,很多人都觉得抽成确实太高,滴滴的抽成比例近30%、作为互联网企业,仅仅提供信息就能获取这么高的抽成比例,确实令人不可思议,要知道滴滴平台并不是直接服务于乘客、它的作用类似于中介!

1、抽成高,奖励少、滴滴司机为何不见少?

说起滴滴抽成高,这个大家也是有目共睹的、据一名滴滴司机透露,他跑一笔近18公里的订单、实际到手才38块钱、乘客实际支付了51块钱、这其中的差价就是13块钱、抽成比例已经超过了25%!

滴滴不仅抽成高,而且现在的越来越少了,以前是按照当日完成总单量算奖励的、现在是把奖励拆分成几个部分,而且这些奖励加起来也不如以前那么多了,更何况现在的奖励规则越来越苛刻、拿奖励的难度也增加了不少!

2、滴滴司机为何越来越多?

前面咱们说了,滴滴抽成高,奖励越来越少、按道理来说、跑滴滴的人应该比以前少才对呀、至少以前跑滴滴的人,面对高抽成低奖励,高风险的如今、会感到非常失望、不太愿意继续干下去了!

事实也确实如此,就小编认识的几个曾经做过滴滴司机的朋友、他们十之八九都不再跑滴滴了,现在都换了别的工作、兼职的滴滴司机朋友更是很久都不出来了!

“老司机”离开了,但是新司机还在不断加入、毕竟现在买车的人越来越多、跑滴滴能赚一份外快、也是很多离职待业人的选择、在没有找到心仪的工作之前、跑滴滴的也能维持生活!

3、车比单多、滴滴司机数量泛滥了?

在很多城市、空闲车辆都比附近订单要多,滴滴司机已经出现了供大于求的状态,除了高峰期、平时很难派的到单、不少滴滴司机停在路边等单、分数低的司机一等就是半个多小时、我一朋友,前段时间不加班,晚上出去跑滴滴、六点多出去跑到十点半,总流水还不到50元,他说市区等单太难了,到处都是车,等了半个多小时才来一单,而且来的还是起步价订单!

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总结:

正是因为不断有新的滴滴司机加入,保障了滴滴平台的强大运力,滴滴平台才可以高枕无忧、近30%的抽成,不也仍有那么多滴滴司机在跑吗?

司机数量有保障了,运力就能高效运转、滴滴就可以提高奖励难度,尽最大可能为自己赚取利益!

很多城市虽然开通了滴滴快车业务,但是连一个办事处都没有,司机们根本无法直接联系到滴滴公司以及负责人、再加上滴滴司机们平时很少聚在一起,就像是一盘散沙,各自为政,很难齐心协力与滴滴平台理论,维护自己的权益、所以只能眼睁睁看着滴滴司机被逐步“剥削”!

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