滴滴快车持续涨价,短途已经超过出租车10%-20%,是真的缺钱吗?

的出现确实方便了我们的日常生活,出门只需要在手机上下单就有在指定的地点接我们,但是车行业经过近8年发展,目前已经进入到了一个瓶颈期,司机不赚钱,平台也不断亏损,乘客打车成本持续升高,那么面对不断提高的抽成比例,和持续减少的乘客端补贴,为何平台还在哭穷,说自己一直亏损呢?

滴滴快车持续涨价,短途已经超过出租车10%-20%,是真的缺钱吗?

最近有网友爆料称,滴滴目前的短途行程的费用已经比传统出的短途行程费用要高出10%—20%,现在在短途行程中该乘客已经开始首选出租车了。确实,滴滴打车变贵了,很多乘客已经不再使用滴滴打车软件了,以上海为例,滴滴在上海,是比计程车便宜大概百分之10,如果贵过出租车,就没人坐了,滴滴一开始就是从低价取胜。而现在滴滴取消了对乘客端的补贴,每公里的计价慢慢开始和出租车持平甚至超过了出租车,那么针对短途行程来说,滴滴和出租车对比起来已经没有任何优势了。

另一方面,很多司机也在不断抱怨现在单子减少了,以前早晚高峰期单子一个接一个不停,现在每天只有十几单,订单的下降也直接反应了滴滴涨价带来的乘客流失,而随着高德、美团等聚合平台的出现,对于滴滴的冲击更是火上浇油,而不断减少补贴支出和提高司机端的抽成比例也被外界解读为,滴滴是真的缺钱了,经过几年的烧钱补贴大战,投资人已经开始要求滴滴创造盈利开始收割市场了。

滴滴快车持续涨价,短途已经超过出租车10%-20%,是真的缺钱吗?

另一个层面来看,其实好多人都没看明白,滴滴是花钱烧出了一个出租车牌照,搁在以前根本没有人进得了这个圈子。现在的滴滴就是个出租车公司,用贴钱绑架了很多车主,以致政府不得不给搬个牌照给他。目前的滴滴还有个灰色地带,还在派单给私家车。早晚会禁止,现在禁掉会影响滴滴的叫车速度

我们冷静下来算算,现在滴滴比出租车的份子钱高多了!一辆租金大概3600至4500不等!加上电费或者油费2500至3000左右!就是6000以上!还有滴滴的抽成高达百分之30以上!也就是每个网约车司机每月上交4500至6000给平台抽成!这也是为什么很多滴滴司机纷纷谴责滴滴平台抽成比例太高的原因,而作为最底层的司机,可以说是最可怜,加价全部是平台的!现在又推荐拼车!有滴滴司机计算过,在拼车单中,滴滴的抽成高达百分之40以上!

滴滴快车持续涨价,短途已经超过出租车10%-20%,是真的缺钱吗?

随着网约车市场的不断变革,一味地靠着烧钱补贴市场迅速占领市场份额,然后通过一些列规则收割市场的手段已经不再奏效,而其他竞争对手的入局也加剧了网约车行业的竞争激烈程度,据最新的统计数据显示,全国当前取得网约车经营资质的企业已经超过200家,并且还在呈现上涨的趋势,市场还在洗牌,变革才刚刚开始!

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