为啥网约车一出问题就只罚司机不找平台?看完你就懂了

为啥车一出问题就只罚不找平台?看完你就懂了!

近年来,网约车行业的逐渐兴起,的确让老百姓的出行方便了很多。但不可否认,这一行业迄今为止还存在很多漏洞。我们都知道平台与司机之间的关系是平台,司机只管干活儿。但不知道大家有没有发现,一般情况下只要涉及到非法运营、或者黑车等问题时,受处罚的往往只有司机,似乎不管平台什么事儿,这是为什么呢?

 
为啥网约车一出问题就只罚司机不找平台?看完你就懂了

众所周知,执法人员对违法行为的处罚是有法律依据的,不是信口说处罚谁都可以的。对于网约车等违法行为的处罚,是根据国家7部委在2016年联合制定并实施至今的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,来进行处罚的。

 
为啥网约车一出问题就只罚司机不找平台?看完你就懂了

其中明确指出,对于不具备经营许可的,当地相关部门首先会责令改正,并且予以警告,然后处以1000以上3000以下罚款;一旦构成犯罪,肯定会依法追究刑事责任的。在这里被追究的对象很明确是司机个人。

 
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对于不具备网约车运输证的,同样先由当地相关部门介入管理,并且处以5000以上,10000以下罚款,情节严重者处以10000以上30000以下罚款。而在这里,所接受处罚的对象是平台。

 
为啥网约车一出问题就只罚司机不找平台?看完你就懂了

看似很公正,只不过,可能很多人不了解,网约车公司只能在注册地经营,受注册地管理。但如果网约车司机跑到其他城市或省份出现违法行为,当地执法部门是没权处理平台的,所以就只能对当事人也就是司机动手了。而很多就是利用这一点,故意跨地区经营,因为一旦出现问题,受处罚的只有网约车司机,不管平台什么事儿。

还有网友戏称:网约车公司是鸡,司机是蛋,一但把鸡杀光了,他们就得不到蛋也,只要鸡还在,蛋就不会断,

也有网友称:网约车公司后台硬,如果没后台网约车公司根活不下去;但这些紧紧是网友猜测,其实网约车企业被处罚的案例也不占少数,在过去的几年时间里,交通部也对大量网约车企业进行过大量的处罚,只是咱们老百姓不知道而也。

 

为啥网约车一出问题就只罚司机不找平台?看完你就懂了插图-4

总而言之,要想从根本上解决问题,只能国家出面继续完善相关法律和增加监管力度,但这样以来并非一朝一夕就可以做到的,所以目前而言,网约车司机在加入平台前,要睁大眼睛,先了解平台注册地,避免掉进平台挖的大坑里就是了。

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