百平台大战?网约车平台的江湖!

百平台大战?网约车平台的江湖!

网约车平台,可谓不是风起云涌就是暗流涌动!

最近传某滴平台要上市了,估值800亿美金,“尔要战,便战”一战成名!战出一个独角兽!

行业内的人士都知道,自从收购了优步中国区业务后,DD是大头,想做或坐网约车,它都是首选。方便,运营承载,安全等各方面都是做的最好的。同时也是行业的标杆。

都说的企业从来都是一山不容二虎,

2014年,国内最大的两个网约车平台DD与快滴合拼(腾讯和阿里都是他们背后的投资者)在一起,整个市场三分天下,、优步、易到用车,易到的体量是最小的,专做高端市场,滴滴与优步主攻中低端市场。

2015年,滴滴与优步大搞补贴大战,滴滴0.99元坐坐,一个月的时间用户和订单量狂奔起来,与优步两分市场,易到最受伤。

2016年7月,滴滴收购优步中国区业务!一家独大的局面主出现了。

2017年高德打车聚合平台出行了!

美团打车进来扰局,同时滴滴外卖诞生!当然易到这两年故事也不少,大家可以问问度娘。

百平台大战?网约车平台的江湖!

高德的聚合平台的产生,滋生了大堆小网约车平台的产生,有数十家之多。至今我也想不明白,这些小平台有什么核心的竞争力,他们靠什么来赚钱!我们来分析一下小平台的运营结构

单量来源:导流

运力承载:现有的租赁辆或社会车辆(不合规)

利润:抽成(20%-25%)

:公司运营、服务器运维、广告投入、抽成等

有几个问题想问问小平台:

1、没有了高德的订单,你们还能有其它订单吗?

2、你们有自己核心的运营力吗?

3、你们有足够的生存基础吗?

网约车这个市场已经成为定局了,告别人导流的小平台,估计将会日子很难过。没有平台去拉订单,没有自主性。其实和租赁公司一样,都是依托在平台下面的平台。

百平台大战?网约车平台的江湖!

这个市场从来都不缺参与者!

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发
头像
欢迎您留下宝贵的见解!
提交
头像

昵称

取消
昵称图片